逍客从诞生起，凭着实惠的价格、过硬的实力一直稳稳占领销量榜前几名的位置，被消费者冠以“神车”的称号，市场反馈对它的喜爱之情可见一斑。2021款逍客凭借着智能系统，包括“ProPILOT超智驾”、“Nissan Connect超智联”、“NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统”，完成了品牌再进化，而且现在官方指导价只有超值的15.49-18.89万元，可谓撞到了很多人的心坎里。
不过想要站稳紧凑级SUV市场，对手的存在不容忽视，既要比明处的同级对手做的更好，还要随时提防低一级车型在暗处虎视眈眈想上位。今天就来亮亮真家伙，看看日产逍客和他的竞争对手们，来自大众的紧凑级SUV探歌和丰田的小型SUV C-HR，到底谁才是最终赢家。
外观经典空间碾压
2021款逍客的前脸采用了V-Motion设计语言，看上去精神矍铄熠熠生辉，经典的审美就像维纳斯雕像，充满自然设计之美。俗语有言文无第一武无第二，探歌和C-HR也采用了家族式外观设计，探歌的外观延续大众一贯风格，比较大方稳重，更适合家庭稳固工作得体的消费者，C-HR的外观比较动感，躁动十足，对于追求刺激的青年才俊来说就特别重要。逍客共有6种车身颜色选择，红/蓝车色更加年轻跳跃，黑/白车色沉稳更有质感，经典就是经典，换个配色就能老少咸宜正说明外观的设计感出众。更有“暗夜选装包”中网饰条、外后视镜、门把手、轮圈、车尾标识都进行了黑化凸显运动感。
2021款逍客的车身长、宽、高尺寸分别为4401mmx1837mmx1611mm，轴距2646mm，不仅视觉效果坚挺饱满，也为内部创造了巨大的驾乘空间。探歌的轴距略长一点为2680，车身尺寸却只有4318/1819/1582。同为紧凑级SUV，体型上逍客更胜一筹，内部空间表现也更加亮眼，后备箱标准容积486L，支持4：6比例放倒的后排座椅可以形成一个非常宽敞的1420L纯平空间。C-HR的轴距其实也有2640mm相当不错，可是厂家却将其归为了小型SUV，猜想是要拿高一级的产品去打压低一级的市场，价格也够高可以算成品牌溢价来提升形象。
少吃粮，吃粗粮，能考状元郎
但是体型大不代表就费油，逍客百公里油耗为6.2L，仅需加注92#汽油即可，对燃油品质也不太挑剔，搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，配合CVT变速箱顺滑的动力输出，城市通勤舒适感爆棚。尤其是逍客升级了ProPILOT超智驾，全球超过70万车主信赖的，历经32万公里严苛道路测试的L2级别自动驾驶技术。只需一键启动，时速0到144公里全速段智能巡航，堵车自动跟随前车，再也不用开车一小时右腿抽筋一整天了。身材小了一码的C-HR动力较强，不到7L的油耗也很优秀，不过对油品更挑剔也加重了后期用车的负担。探歌也有7L多的油耗，搭载一个小排量涡轮发动机，动力跟逍客一样，油耗却更高，期待升级新一代1.5EVO后的表现。
逍客高速巡航表现更优秀，都知道巡航油耗低，但是你知道NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统吗？包含AVM全景智能监控、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警，从启动开始到日行千里，全程守护驾乘安全，始终行驶在车道居中的安全动线上，也减轻了驾驶压力。跑长途胎压对安全有着直接影响，TPMS胎压监测系统时刻警惕安全隐患。MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车安全系统可以预判危险自动刹车，还可以自动识别限速路牌并降低车速。C-HR搭载Toyota Safety Sense智行安全，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，不过目前只有次顶配和顶配才能拥有以上功能。探歌搭载预碰撞安全系统、泊车紧急制动、MKB多次碰撞预防系统、BSD盲区监测、疲劳监测系统、预碰撞保护系统，目前只有到顶配才能选装。
(C-HR）
（探歌）
万物互联安全高效
说到智能化，就是2021款逍客升级的重点了，驾控PLUS不仅有L2级自动驾驶的ProPILOT，还有Nissan Connect超智联车联网系统，Nissan Connect超智联聚焦6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载，让驾乘体验更加舒适便捷、高效和安全。在车内可以语音控制音乐、导航、电话、空调、AVM智能监控、行车记录仪，有了这些便捷操作，能开车就不走路，能动嘴就不伸手。说年轻人懒？才不是！当代年轻人就喜欢这样的便捷高效！C-HR的车机系统，以简洁为主，目前拥有语音控制、图片浏览、视频播放、车辆信息、套餐关系、系统设置等功能。探歌的车机系统，支持导航、、电话，支持Carlife、Carplay，和原厂互联。
2021款逍客还可以使用手机APP远程控制车灯、鸣笛、空调、启动、门锁、行车记录仪拍照，小偷小摸阿猫阿狗无所遁形，这就方便的离谱。还有远程监控车况查看诊断、车辆位置查询、电子围栏等功能，随时随地监测查询车辆状态。有了车载在线服务，汽车就像电子宠物一样会提醒车主“我累了”需要保养、“我饿了”智慧加油、会学习新技能OTA在线升级、下雨提醒你带伞降温添衣，到了公司还会告诉家里人“放心吧，安全到达”，真有了事故还会指导你如何自救和求援。车内的影音娱乐也包括爱奇艺、酷我音乐、日产智行电台的海量资源，Arkamys专业调音，不带上探歌和C-HR去蹦个野迪尝试一下？
文能暖带娃武能浪淘沙
说了这些逍客在城市里的优势，可别忘了这是SUV的评比，不野一下怎么叫SUV？逍客是同级唯一专业SUV底盘，基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，针对SUV全路况使用进行独立开发，提供了更佳的操控性和安全性。探歌和C-HR使用的是紧凑级轿车的半框式底盘，逍客采用的是专业SUV平台的全框式底盘，想越野还是专业点好。
能和逍客一争高下的车型，必然也是有点水平，逍客、探歌、C-HR三款车都采用了前麦弗逊后多连杆式全独立悬挂，相比那些后轮板车悬挂的低端车型性能更有保障。但是逍客专业SUV底盘的先天优势，在离地间隙这块更胜一筹，183mm的离地间隙傲视同级。C-HR的离地间隙有170mm，探歌有152mm。逍客想穿敦煌进西藏都没问题，即使更硬核一些的越野路线，逍客也能游刃有余。
总结
以上就是15万级的几款合资SUV，目前均有一定的购车优惠，性价比也较高。总结来看，C-HR比较个性，动力十足，适合追求与众不同的年轻人；探歌作为大众旗下的车型，产品质量还是有保证的，适合喜欢平稳安逸的年轻人；逍客凭借高性价比和良好口碑，还有专业的驾控基因，更适合追求轻度越野的不愿拘泥于城市的年轻人。说到现在，相信买什么车，大家都有自己的判断了吧？
