每个年轻人心中,对“神车”有着各自不同的定义。但是每一个在千禧年之后踏入社会的年轻人,无论懂车还是不懂车,都会记得当年伴随青春成长,风靡街头小巷的飞度。当年,几乎每个年轻人都有一个“买一辆飞度”的梦想。这款被誉为“平民超跑”的A0级小车,凭借着潮流前卫的外观、巨大的改装潜力、在短短20年里,成为了全球范围内尤其是亚洲市场上神一样的存在。

作为本田旗下最成功的小型车,飞度进入中国的历史也许并不算长,但经过16年的深耕,在小型车市场上获得了现象级的成功。凭借着时尚的外形、宽敞多变的车内空间、优秀的燃油经济性等优点,飞度在2001年一推出便获得了日本“2001年年度车”的奖项和“2002新车销量冠军”的宝座。更短的车头,尽可能拉长的乘员舱,看上去更像一辆小型MPV,这种造型结构在当时的A0级小车是非常超前的。正是从那时开始,本田首次提出了MM的平台理念,即机械空间更小化,乘坐空间更大化。这一理念也在对车内空间有着强烈需求的国人心中深深扎根。

除了优秀的经济性和实用性,飞度的动力、底盘和安全性上的超高标准,让它被车队和改装玩家盯上,迅速成为改装圈和赛车界的宠儿,在各大汽车赛事上取得了相当亮眼的成绩。众多改装玩家对改装飞度乐此不疲,沉迷其中。可以说,飞度的出现不仅拯救了当时日本乃至整个东南亚地区的改装行业,同时还为后辈车型的改装文化奠定了基础。

2003年,广汽本田相继引入第一代飞度三厢版和两厢版。彼时国人的购车理念大多还停留在“以大为美”、“以车屁股为美”上,飞度的出现,旋即在国内掀起了一股两厢车风潮。一时间各大品牌两厢小车蜂拥而出,而飞度自然是其中最耀眼的那颗星,放到现在就是不折不扣的网红车型。即使是在随后的十多年里,小型车的热潮逐渐褪去,飞度依然凭借着三代车型的口碑沉淀,成为为数不多的销量过百万的小型车之一,也成为一代人青春的记忆。

时过境迁,当初与飞度贴身厮杀的竞品们已纷纷淡出,曾经的飞度车迷们也大多进入了“奔四”的年龄。而在这个时候推出的第四代飞度,依旧延续潮酷前卫的造型和超跑的基因,王者归来的姿态让飞度的忠粉们大呼“爷的青春又回来了”!

第四代飞度首次提供了SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max系列两套前脸设计,六种外观颜色以及四种黑顶双色的配色组合。两种外观定位有所不同,潮跑Pro系列蜂窝状酷黑的前格栅、独特环形LED前大灯以及U型尾灯,动感十足;潮越Max系列的前格栅设计则更显灵动时尚,通过配备轮拱饰条并匹配了行李架和大尺寸轮胎,彰显跨界个性。这样最大程度的满足了用户的个性化需求,为千篇一律的A0级市场带来了全新气象。

小型车由于体积和造型的原因,驾驶视野往往受限。第四代飞度内饰最大的改变就来自于全新的横向直线设计语言,搭配全景式挡风玻璃,以及做了极细化设计处理的前立柱,在驾驶员眼前构建出了一个近乎夸张的可视面积,在A0级这样的小型车上实现了独有的全景式视野。超大的视野空间不仅可以让驾驶者视野更加开阔,心情更加愉悦,也能够有效的减少和避免因为驾驶盲区所造成的安全事故。

除了全系标配7寸全彩液晶TFT仪表盘、一键启动、多功能双幅方向盘,部分配备自动远近光、自动大灯以外,最新版的Honda SENSING(安全超感)系统也首次搭载在第四代飞度身上,实现了车道偏离抑制、车道保持辅助、碰撞缓解制动和主动巡航控制等功能,几乎可达到L2级别自动驾驶,提供比以往更高的便利性,这在同级市场中也是绝无仅有。与其他品牌的驾驶辅助系统不同的是,这次的Honda SENSING系统采用了全新设计,使用高清广角摄像头,替代以往高清摄像头与毫米波雷达的组合,无论在使用场景、取景范围还是识别率上,都有了极大的提升。在实际驾驶体验中可以发现,Honda SENSING系统不仅能够在转弯处识别道路情况,还能识别出自行车和夜间横穿马路的行人。

尽管是A0级小型车,但第四代飞度依然在空间和舒适度上保持着一贯的高水准。作为飞度车型实用性体现的标志之一,魔术座椅自然必不可少。可灵活调整的后排座椅,坐垫厚度的增加,靠背角度的调整,在提升后排空间之余,也提高了乘坐的舒适感。前排座椅采用Honda首发的体感舒适座椅,再通过优化踏板角度、扩大腿部空间等措施,达到了越级的驾乘舒适性。此外,通过追加新材料,改善结构等措施,这代飞度在NVH上也有了明显的提升。车内静谧性的提高也相应的提升了整体的驾乘舒适性。

在动力系统上第四代飞度采用了Honda“地球梦科技”动力,搭载1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机,最大功率96kW/6600rpm(131马力),最大扭矩155Nm/4600rpm。匹配的CVT变速箱具备了Honda独有的 G-Design Shift控制技术、油门全开加速时的升档控制与刹车操作降档控制技术。前麦弗逊式+后扭力梁式的悬挂组合,采用了低摩擦化技术,能够有效的过滤掉非常多的震动,加强了整车行驶稳定性。一系列的高科技配置,让这一代的飞度在操控性上依然保持着非常高的乐趣。

第四代飞度不仅仅传承了历代飞度一直秉承的动感的车身设计、灵活的车内空间,还有极具潜力的改装空间和低于同级的改装成本。8.18-10.88万元的售价,全面进化的动力和行驶性能,再度提高的车身刚性,前三代飞度所积累的丰富的改装资源,让第四代飞度的可改性再度飙升,让众多改装迷重新燃起了玩车的热情,这也是飞度最让人着迷的地方。

市场表现也印证了第四代飞度的成功。今年10月第四代飞度销量达11662辆,同比销量增长176.9%,同时第四代飞度目前已经收获接近4万笔的累计订单,得到市场和消费者的高度认可,继续领跑国内的A0级车市场。在新一代年轻消费者面前,第四代飞度依然保持着其独特的魅力。而对于那些现在或者曾经的飞度忠实粉丝们来说,第四代飞度无疑又给了他们一个换车的理由,让青春再次燃烧。

作为本田的全球战略车型,飞度一直是本田Honda精神最具代表性的车型之一,在A0级车市场中的江湖地位无车能及,是一代年轻人心目中的“神车”。而延续了本田精神和飞度血脉的第四代飞度,如今又一次肩负起了开拓新一代年轻市场的重任。以本田之初心,强势圈粉Z世代消费者。或许就在不久的将来,我们又可以看到各式各样的飞度出没在街头巷尾。到那时,我们这些见证了飞度成长历史的人都会指着疾驰而过的一辆辆飞度说:“看,那就是我们的青春!”