很多人做购车推荐,说买混动比纯电动更省心,买SUV比轿车更方便,买三厢车比两厢车更舒适…其实,随着汽车市场的不断成熟,不同类型的车都有特定需求的消费人群。比如颇受年轻人喜爱的两厢车,有人喜欢它的时尚、动感,有人喜欢它的钢炮、小巧。现在,两厢市场,即将迎来大范围的新车升级换代,骐达,飞度,思域两厢。其中,2021款骐达率先上市,新车设计和科技配置双重升级。

近日小编刚刚试驾了2021款骐达,更能理解,为什么很多年轻人选择把自己第一辆车的机会给到骐达。一辆家用车重要的标准是要好开,配置也应该解决实用问题,下面就以真实的试驾体验,来跟你聊聊一辆家用两厢的自我修养,看看骐达是怎么和年轻人好上的。

颜值要靓,舒适更不能少

颜值是个玄学问题,我说好看你说难看,正所谓萝卜青菜各有所爱,但颜值同时又很好统一,比如美女走过大街,一定会引来超强的回头率。对于颜控的年轻人来说,颜值不是全部,但却是选车的最基本条件。2021款骐达对色彩学的运用恰到好处,打造了“双面美学”的设计理念,外观配色上采用黑红、黑白的双色设计,让整个车身看起来更时尚新潮;内饰上也采用了紫黑的撞色设计,多了几分运动的气息。新车造型不惊艳但耐看,给人非常舒服的感官体验,这大概就是传说中的美感吧。

现在的年轻人向往诗和远方,不管是一个人的旅行还是一群人的狂欢,车子的空间和舒适尤为重要。2021款骐达延续了日产舒适大空间大沙发的优良基因。新车轴距2700mm,后排腿部空间681mm,车内比较宽适,轻松翘二郎腿没有任何问题,此外后排的坐姿偏高一些,带来更好的视野范围。座椅层面,新车采用NASA认证的护脊座椅结构和皮质包裹,不仅为用户提供从腰部到背部的全面贴合,而且在触感上更加细腻。相比同类合资品牌,座椅的侧翼包裹性更强,搭配三层填充缓冲材质,提升了行驶过程中对震动的吸收能力,坐起来更舒心。

配置加量,解决实用问题更重要

科技感对于年轻人是非常前卫且具有号召力的特质,但科技最重要的还是要真正解决问题,而不是纯粹的弄个宣传噱头。这次2021款骐达全新武装的科技升级真的是用心至极。新车搭载了语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐6大日产智联功能,从数量上诠释了其“加量不加价”的策略。我这边列举了一些体验过的科技装备,新车配备了高附加值的行车记录仪,避免了自行安装带来的安全隐患。夏天多少童鞋一上车就急着开车窗开空调,新车可以远程打开空调给车厢降温,让你一进车内就感觉是进了空调房。此外,在线影音娱乐系统新增了爱奇艺视频功能,搭配流量无忧车载Wifi,可以迅速满足用户的在线娱乐需求。

为年轻人保驾护航的安全配置同样是新骐达的一大亮点,新车主销级别搭载了同级独有的NISSAN i-SAFETY智能安全系统,包含CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车功能。这些配置对于一些刚买车对车辆不太熟悉的年轻用户来说,实用性非常高。比如,CTA倒车车侧预警,让消费者不用担心停车时不看后视镜蹭到别人金贵的豪车。LDW车道偏离预警,则为行车安全拉起了“小警钟”,不仅让驾驶者时刻保持清醒的驾驶状态,还能让车子始终保持在“正道”行驶,降低事故的发生几率。

要经济省油,驾驶乐趣也不妥协

作为年轻人的第一辆车,外观,空间,内饰,配置都有了,动力方面自然更不能妥协。2021款骐达的动力和现款车型差别不是很大,继续搭载1.6L自然吸气发动机,匹配以平顺著称的CVT变速箱。在普通D档的模式下,只要稍微松一下油门,转速就可以掉到1500转以下,最大程度的保证燃油经济性,百公里综合工况油耗只需要5.3L,比很多同级车型少了将近1-2L。此外新车采用和轩逸一样的动力总成,一年卖几十万套,可靠性看数量自不必多说。少了各种维修保养费用,骐达在很大程度上降低了用车成本,对于刚刚工作的年轻人来说是一个非常靠谱的选择。

两厢车紧凑的车身结构,使2021款骐达开起来会比许多三厢车更加灵活。本次试驾发现骐达的操控感受和日产舒适风格还有些不太一样。行车过程中,黄金动力总成为车辆带来较为顺滑的加速响应,足够为驾乘者带来畅快自如的用车体验。此外,新车转向手感有点偏沉,方向盘回正速度也非常快,中间没什么虚位,而悬架也不是一软到底的风格,在很多方面,这辆车开起来都会给人感觉很灵活舒适,是一台比较有驾驶乐趣的两厢小车。

总结来看,2021款骐达作为一次改款而言,变动是非常大的,首先是整个设计变得更时尚鲜活,其次是针对年轻人最喜欢的智联科技上做了很多有益的尝试,新车通过更多个性化的选择和年轻人玩在一起。更重要的是在升级了外观内饰和配置的基础上,价格方面并没有涨一分钱,贴心地为消费者钱包考虑。看到这里,大家可能跟我一样理解了,为什么很多年轻人把第一次购车的机会给到骐达。相信2021款骐达凭借着展现出来的全面实用价值优势,定会延续两厢模范的辉煌,实现销量的稳中有进,继续领跑着两厢车市场。