随着物质水平的不断提高以及消费水平的升级，年轻消费者对于汽车的追求已经越来越高，不仅注重颜值，更对配置、空间、动力、油耗等方面也有着极高的追求。凌派、雷凌一直深受年轻消费者的喜爱，恰好两款车型近期改款，并且已经成为紧凑级市场的热门之选，究竟谁更适合年轻人的选择？不妨通过本期内容来一探究竟。

注重颜值，设计时尚

全新凌派采用了广汽本田当今主推的家族设计元素。比如前脸采用了蜂窝状设计的大面积进气格栅，再从车标上延伸出镀铬饰条连接至两侧的羽翼型前LED大灯组，整体饱满，符合当下的主流审美。车身侧面，整体造型更加动感，而尾窗的配备进一步减少司机视野盲区。车尾整体造型设计简洁，并且保留了上一代车型的经典造型。新车采用全新C字型的尾灯组，造型时尚且夜间点亮后有较高辨识度。

新雷凌基于丰田TNGA架构下的GA-C平台打造，新车外观设计变化较大，线条变得干净、凌厉，车身侧面，一改旧款激进的风格，走起了家用代步的温情路线，与同级别其他车型形成了鲜明的对比。

大空间里面谁配置丰富？

全新凌派的内饰采用本田家族式的风格，整体设计十分简洁，各个功能的布局也很清晰。大量的皮革材质包裹以及缝线处理提升了整车的质感，三幅式的方向盘以及7英寸的液晶仪表盘也充满了科技感。中控台的8英寸的多媒体屏搭载的是Honda CONNECT智导互联系统，包括多媒体播放、导航、信息服务等功能繁 多。另外，全新凌派的长宽高达到了4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，较旧款车型加长80mm，所以空间在同级中尤为突出，并且后座中央手枕还带有一个小桌板，承重高达60kg，让后排的实用性提高不少。

新雷凌内饰相比旧款也有明显的变化，高配科技版12.1英寸的竖置中控屏极具科技未来感，而且仪表盘由传统指针变为7英寸全液晶屏+机械指针的组合。新雷凌的长宽高分别为4630/1775/1480mm，高度降低了25mm，轴距2700mm，尺寸方面和新凌派相比还是稍逊一筹。

小排量发动机的上位之争

全新凌派搭载代号为P10A3的1.0T三缸涡轮增压发动机，最大马力122PS，最大扭矩173N.m，其动力输出范围甚至远超了同级别的1.6L发动机，并且采用了细曲轴与轻量化锻造连杆来确保发动机的运转平顺度。在动力调教上比较注重低扭的表现，继承了本田发动机后劲十足的特点，这也是全新凌派特有的运动特质。前麦弗逊后扭力梁的悬挂布局，经过重新优化加强前横向稳定杆、后扭力梁的强度、提高稳定性、调整了侧倾重心高度，优化了柔性衬套弹力等等，以提高乘坐的舒适性。

动力和底盘方面，新雷凌可分为燃油版和双擎混动版，常规燃油车型继续搭载现款1.2T涡轮发动机，最大马力116PS，最大扭力185N.m匹配模拟10速的CVT变速箱，相对经济的油耗表现与全新凌派同样备受关注。

省油才是硬道理

尽管全新凌派在同级中属于“大块头”，其低油耗的表现在10万+的紧凑级车型中依然占据优势，得益于1.0T涡轮增压器与CVT变速器，甚至整个传动机构的功劳，工信部百公里最低4.9L的油耗值，在日常使用中具有非常高的参考价值，这也是本田品牌注重动力表现与低油耗造车理念的体现。

而全新一代雷凌在发动机调教方面更趋向温和，新款不再推崇过往激进的运动化元素，除了燃油版综合油耗达到百公里5.5L外，其它版本的油耗表现均和全新凌派相差无几。

综述：

作为主打年轻消费群体的紧凑级车型，高颜值与充满科技感的配置必不可少，承袭本田家族式设计元素的全新凌派，科技化配置一应俱全，舒适而宽大的实用空间甚至具有越级挑战的实力。可以说在颜值上两款车都有各自鲜明的风格，适合年轻人及家庭选择，但在空间方面全新凌派比新雷凌的轴距还要长30mm，后排的腿部空间及头顶空间表现占优。虽然新雷凌采用传统4缸发动机成熟稳定，动力输出可以满足家用日常需求，但是全新凌派动力强劲的1.0T发动机以及4.9L的油耗表现已经证明了本田发动机的实力。最后就是全新凌派9.98-13.98万的亲民价格，以及累计销量突破10万辆的市场表现，已然为消费者提供了最有力的实力证明。