在SUV吸引了大部分消费者购车注意力的今天，想要从SUV之外的细分车型中获得消费者的关注，的确难上加难。不过有一款车却是例外。从去年广州车展首次正式亮相开始，AVALON这款车型可以说是收获了十足的关注度，也吊足了大家的胃口。苦苦等待了近一年，这款被一汽丰田寄予厚望的豪华中高级车终于正式上市了，随之一起发布的还有一个响亮又饱含东方元素的名字——亚洲龙。
目前国内上市的一汽丰田亚洲龙AVALON是这款车型的第五代产品。AVALON与国内消费者更熟悉的皇冠不同，这款与雷克萨斯ES同平台的产品之前一直主攻北美市场，并且在北美的豪华中级车领域表现不俗。现在一汽丰田亚洲龙AVALON想要在强手如林的中国汽车消费市场取得成绩，没点硬功夫肯定是不行。
亚洲龙满满的自信，来自于丰田TNGA架构给它带来的优势。同级别中独一无二的“双极Premium”也是亮点满满，这一次亚洲龙展现出来的内外兼修的双极魅力，你能招架的住么？
“高配”政策+超高性价比 亚洲龙搭载同级最强竞争实力
在去年广州车展亮相后，亚洲龙带给了消费者极强的冲击力和吸引力，大家在期待新车上市之余也一直在猜测这款TNGA架构主力车型的价格区间。随着亚洲龙的正式上市，这款综合实力对标30-40万档的豪华轿车，却定价在20.88万~28.98万元，让人十分惊喜。
在本就极具竞争力的定价基础上，亚洲龙还提供了多重优惠政策。首先是0利率金融方案，消费者只需首付50%，就可以享受1年0利率的优惠金融政策，付一半的钱开走新车，购车毫无压力；同时旧车还能享受置换礼遇，至高享受8000元补贴，这对于想要旧车升级的消费者非常合适；如果您是丰田的老客户和老车主，亚洲龙还准备了增购礼遇，专享3000元补贴，让亚洲龙的性价比进一步提升。
惊喜的不止是价格，还有亚洲龙“高配”的售后服务保障政策。除了最基础的4年10万公里免费保修和基础保养之外，选购双擎版车型的消费者还将享受动力电池8年20万公里免费保修。对比同级别的其他车型，亚洲龙的维保政策可以为车主节省超过万元的养车费用，按照4年10万公里做9次基础保养算，每次保养零件是812元，计7308元；每次工时费256元，计2303元，再加一年整车延长保修，参考行业基准约为3000元，合计为12611元，这些都是节省下来实实在在的养车费用。
双极设计，一秒倾心 感受外在的穿透力和内在的诱惑力
豪华中高级车的造型设计一直以来都以沉稳、商务、内敛的风格为主，不过随着审美观念的进步，即便是地道的商务人士，也开始乐于选择更具有年轻气息和运动感的豪华中高级车。如何平衡好豪华感和时尚感，就成为摆在丰田设计团队面前的难题之一。
见招拆招，丰田全新的TNGA架构为设计团队提供了巨大的想象空间。工程师将大气、质感、豪华、运动、科技、时尚等关键词进行了元素提取与重组，为亚洲龙确立了独具魅力的“双极设计”风格。整车看起来新颖动感，精致优雅，却又不失豪华气质，实现了B级车中非常出色的内外兼修。
从外观上看，亚洲龙融合了丰田最新的家族风格和雷克萨斯的部分线条元素，最为醒目的就是硕大的中网造型，从发动机舱盖延续到下唇的一体式进气格栅采用了镀铬横格设计，拉伸了横向的视觉宽度，搭配精致犀利的多眼式前大灯，车头的造型力量感表达的非常到位。侧面的腰线采用了上下呼应的设计，两条立体式线条让亚洲龙的侧面看起来层次丰富。车尾微微翘起的鸭尾式尾翼，搭配和头灯呼应的立体尾灯，保持了整体车辆的运动姿态。整体设计非常和谐，体现着一种同级别罕见的力量美学，这种风格不论是年轻人还是中年人，应该都会喜欢。
基于TNGA架构之下，来自GA-K平台的亚洲龙长宽高分别为4975 mm /1850 mm /1450mm，轴距达2870mm，整车采用了“更低、更宽”的设计风格，因此也拥有了0.27的低风阻系数，这不仅仅能够展现出车辆更多的运动感和活力，而且最大程度地减少了空气阻力，提升了车辆性能。
看过车外，再看车内，也是惊喜不断。首先要重点表扬的是内饰材质和布局所带来的高级感。不论设计风格如何向着年轻化发展，一台优秀的豪华中高级车必须要具备足够的质感和气场，这是评判优劣的重要标准之一。亚洲龙将日系品牌在空间利用以及氛围营造上的优势展现得淋漓尽致，大量高品质材质所带来高级感充斥着车内空间。比如在真皮座椅的表层，亚洲龙加入了细致的花纹，增加摩擦力的同时让皮质显得更具有层次感；而在门饰板中，又很有格调的加入了雅马哈在高端乐器、家具上使用的Sapele 实木装饰，让整车的视觉效果和触觉效果上了一个层次。当然，遍布全车的 14 个 JBL 音响、超大高通透度全景天窗等也是必要配置，这些综合起来，营造出了亚洲龙细腻而优雅的车内空间。
从外到内，TNGA架构带给亚洲龙的提升非常明显，既年轻又高级的风格，让亚洲龙有着独一无二的双极设计，展露出很有吸引力的外在穿透力和内在诱惑力。
双极科技，智慧高效 将便捷与安全融入智能出行生活
亚洲龙不仅颜值高，在配置上也是很有说道。科技配置强悍、安全配置丰富，让亚洲龙的车主完全能够享受智能出行生活带来的便捷和舒适。
另外，在您非常在乎的行车安全方面，亚洲龙提供了丰富的主被动安全配置。主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊提供了碰撞发生时最大限度的人身保护，而大量先进科技的加入，更是为开车提供了隐形的守护，搭载丰田智行安全系统Toyota Safety SenseP，让亚洲龙的安全配置更加完善，PVM 全景监控系统、BSM 并线盲点监视器、RCTA 倒车侧后方盲点警示系统、车道保持辅助、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、主动驻车等各项驾驶辅助系统，无论为驾驶者还是乘坐者，都带来安全的保障。
同时，亚洲龙在低重心的基础上，车身采用高强度和热压材料，抗扭刚性强度提升到同级车中的顶尖水平，无论刹车还是转弯，车身的晃动幅度都降到了最小。此外搭载的AVS自适应可变悬架，能够抑制侧倾，减少车辆上下振幅，让车主可以轻松驾驶、享受旅途的愉快。
如果您对生活品质要求高，或者是一位科技迷，那亚洲龙同样会令您满意。这台车提供了无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、自动空调、真皮座椅、主副驾驶席电动调节、超大屏车机互联系统等丰富科技配置。而且针对中国消费者后排空间利用率高的习惯，特地优化了后排功能。出于实用性考虑，扩大了中央扶手面积，该扶手采用电容感应触控设计，可从后座遥控操作空调和音频系统，加强了便利性。这些配置大部分都是更高级别车型才会有的，而在亚洲龙上也能享受到，这确实让消费者真真正正体会到这款车的超高性价比。
双极行驶，纵享畅爽 先进动力总成确保加速与油耗完美融合
除了造型设计和科技配置上的亮点，亚洲龙扎实有力的动力性能和出色的操控也是此次TNGA带来的重大升级之一。在TNGA架构下，亚洲龙的引擎设计，从零开始重新研发。这种零，不仅仅是从零部件开始，而是从燃料燃烧这一步就已经开始，提高燃油的燃烧效率，优化性能和油耗的平衡，这是亚洲龙技术上最大的亮点。
全新设计的TNGA 2.5L Dynamic Force Engine发动机不仅采用了高速燃烧技术和可变控制系统，而且通过减少排气、冷却、机器工作等各个流程中的能量流失，来提高热效率。这台发动机经过技术优化，热效率达到了世界顶级的41%，这个数值甚至超过了丰田混动明星车型普锐斯。
（亚洲龙汽油动力版）
搭载这台发动机的亚洲龙，整车的动力最大功率达到154千瓦，最大扭矩达到250牛·米，与其同步搭档的是Direct Shift 8AT自动变速箱，动力的输出非常迅捷，8个档位也保证了换挡的舒适度以及动力的连续性。不仅提供汽油动力版，亚洲龙同样提供双擎版车型，搭载丰田全新一代混动系统，在动力充沛的2.5L 发动机的基础上，增加了电机的动力，从而实现更强劲高反应的行驶感受，大概1秒就达到了最大加速度，仅仅是此前同类车型的1/3。
动力上的表现毋庸置疑，而令人惊喜的还有超低的油耗表现。汽油动力版车型达到6.2L/100km，双擎版车型达到4.3L/100km。“双极动力总成”完美实现了流畅加速和低油耗的两极融合，赋予亚洲龙驾控和油耗完美融合的完美标签。
总结：客观的说，这一次全新的TNGA架构为亚洲龙带来的提升令人印象深刻。不同于很多“海归”车型的水土不服，亚洲龙更像是将中、美、日三种不同风格巧妙地融合在了一台车上，中国消费者喜欢的高配置、美国市场偏爱的动力操控以及日系车一贯擅长的节油和空间利用，都能在亚洲龙身上得到体现。
在中高级车市场两极化越来越明显的时代，偏向运动风格还是坚守稳重商务路线，成了摆在每一款产品面前的难题。既然难选，不如不选。TNGA架构为亚洲龙带来了“双极Premium”设计思路，运动时尚的外表下有着媲美豪华车的品质和舒适，不论是外观造型还是动力操控，都能满足不同消费者的喜好。拥有独具特色的双极魅力，相信亚洲龙上市后的表现应该会令人惊喜。
