自从雪铁龙向国内市场推出C4L这款车型以来，由于其在动力、空间以及设计方面都很吸引消费者，因此得到了不错的市场反响。其2710mm的轴距表现甚至超过不少运动型中级车，几乎是同级紧凑车中最大的参数标准，实际体验也可媲美不少中级车效果。让C4L的后排舒适度相比同级别其他车型要更胜一筹。

　　然而它却并没有因此而自满，反倒是更加与时俱进，在节能环保的大环境下也让自己对绿色事业做出一些行动。2014款东风雪铁龙C4L经过厂家对于用户反馈的汇总，在原有AQS空气监测系统、7英寸触摸大屏、后排航空睡眠头枕等舒适配置的基础上增加了发动机启停、蓝牙电话三方对话等功能，厂家称之为智驱版。

　　智驱版C4L在视觉感受方面与普通车型并没有存在太多不同之处，外观上只是在车身左侧前方有一个蓝色底板的“e 1.8”标识，用以区分和家族中其它兄弟之间的不同身份。而在车内也仅仅是从中控台的两个细节部分，才能找出一些差异，除此之外，便几乎没有什么与其它普通版车型有什么区别。C4L 智驱版最明显的变化就是车门处标识被换为带有字母"e"的蓝色标识。

　　无匙进入系统更智能

　　在保证时尚靓丽外观的同时C4L的免钥匙进入系统还可以完全通过车门把手上的触摸感应区来轻松实现开关车门及车窗，避免了其他车型上，还需要用手按开锁键的困扰。只需要用手背轻轻碰触车门把手，就能实现车门车窗轻松开闭。

　　蓝牙电话三方对话

　　智驱版C4L车型增加的独有的控制按键及中控部分新增7寸大屏幕。原本的蓝牙电话功能增加了三方对话模式，让车主日常使用起来更既方便，另外导航还支持手写输入和3D效果显示，配置更为丰富。

　　智能空调带空气净化系统

　　“超净爽智能空调”具备了车内AQS空气质量控制系统和正负离子发生器以及花粉过滤器等多项智能功能，使空调在一定程度上隔绝春季肆意飞散的花粉、粉尘对呼吸道的侵袭。另外，该系统通过空气质量传感器主动监测污染，自动隔绝污浊空气，将循环系统由外循环改为内循环。

　　加上同级车中独有的离子发生器，可以产生大量的正负离子，高效快速的杀灭空气中的细菌、病毒等微生物。

　　后排航空式睡眠头枕

　　内饰设计中更引人注意的是，东风雪铁龙C4L是同级别车型中唯一装备睡眠头枕的车型，C4L的航空睡眠头枕两侧翼可翻转40度，就像是飞机头等舱的柔软头枕，能够提高对乘员头部的包裹性，进一步提升乘坐舒适性。

　　Start&Stop 发动机智能启停系统（STT）更节能环保

　　发动机启停功能（STT）是一种微混节能技术，当行车过程中需要停车时（红灯、堵车等），通过踩下刹车至车辆停下，并挂空挡和松离合，这时发动机自动关闭；当想要再出发时，踩下离合，发动机瞬间自动再起动。”

　　     其实说简单一点就是，在行车过程中，只要遇见等灯或者堵车排队等情况，发动机就会自动关闭，以达到节省燃油，提升经济性的目的。而车内也因为发动机智能启停装置的存在多了一个开关按钮，在特定环境下可以手动关闭该功能。

　　这套系统可以在完全不改变车主驾驶习惯的同时，实现堵车或等红灯时自动关闭发动机以达到节省燃油。同时还能在需要起步时快速启动，最多可以节省15%的燃油，换算成城市路况一年大约能直接节省2000多元，并能满足最新实行的国V排放标准。让车主在毫无察觉情况下，省下了燃油开支并减少油耗和碳排放。1.8升C4L 智驱版车型综合工况油耗为6.7L/100km，相比未搭载发动机智能启停技术车型来说，油耗降低了6%。

　　相比于某些豪华品牌动不动就纯电动或者是用液态氮气作为动力源的概念车相比，目前采用微混技术产品可能更接地气。毕竟节能、环保要想得到明显效果的话还得依靠到多数支持者买单。虽然PSA集团将混动车型引入到国内的时间有些滞后，但所采取的方式值得表扬，最起码没有将这一技术放在只可远观不可拥有的那些高配车型上。相信如果上市时能给出一个合理价位的话，会有不少消费者还是愿意买单为绿色明天做出一点贡献。

　　更加人性化、更加富有科技感、更加智能化的东风雪铁龙C4L让原本已经很舒适的车型更加如虎添翼。面对中高端紧凑级更为激烈的家轿市场，东风雪铁龙C4 L用越来越完善的产品来赢得越来越多消费者的认可，我们也期待着东风雪铁龙C4L在竞争激烈的紧凑级轿车市场这块试金石上继续闪光发亮！